La logistique de transport et la capacité de stockage du grain du Brésil n'ont pas suivi le rythme de l'augmentation de la production agricole ces dernières années, ce qui a exercé une pression à la hausse sur les taux de fret. En d'autres termes, la production de grain a augmenté plus rapidement que le nombre de camions disponibles pour transporter le grain ou le nombre de silos nécessaires pour stocker le grain.

Selon la Confédération nationale des transports (CNT), au Brésil, environ 61,1 % des récoltes sont acheminées par camion, 20,7 % par chemin de fer et 13,6 % par barge. Malheureusement, le transport par camion est le moyen le plus coûteux de transporter le grain au Brésil et une grande partie du grain est produite sur de longues distances depuis les principaux ports.

Par exemple, la distance entre la ville de Sorriso dans le centre du Mato Grosso et le port de Paranagua dans le sud-est du Brésil est d'environ 2 209 kilomètres (1 370 miles). Cela équivaut à la distance entre Des Moines, en Iowa et Orlando, enFloride (1 345 miles) et la majeure partie se fait sur des autoroutes à 2 voies qui sont des routes à péage.

Le coût du fret de Sorriso dans le centre du Mato Grosso au port de Paranagua était de l'ordre de 20 R$ à 22 R$ par sac (1,74 $ à 1,92 $ le boisseau), mais il est maintenant passé à 30 R$ à 33 R$. par sac (2,62 $ à 2,88 $ le boisseau) et il pourrait atteindre jusqu'à 40 R$ par sac (3,49 $ le boisseau).

Les analystes du marché prédisent que les taux de fret pourraient encore augmenter de 10 à 15 % au cours des deux prochains mois lorsque la récolte de soya atteindra son apogée. La récolte de soya est retardée cette année et ces retards pourraient également faire en sorte que les silos à grains soient encore pleins de soya lorsque la récolte de maïs safrinha commencera en juin. Cela pourrait exercer une pression encore plus à la hausse sur les taux de fret en raison d'un manque d'espace de stockage.

Pendant des années, le Brésil a lutté avec un manque d'espace de stockage pour sa production croissante de grain, mais cela n'a pas été aussi critique au cours des deux dernières années en raison de la baisse de production causée par la sécheresse dans le sud du Brésil. La sécheresse a toujours un impact sur la production dans l'État brésilien le plus méridional du Rio Grande do Sul, mais le reste du Brésil s'attend à récolter une récolte record de soya de plus de 150 millions de tonnes.